超级军工帝国 796受生产工艺限制的战机心脏(1/2)

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

“这技术你们是从什么地方来的？如果仅仅是咱们自己研究，这么短短几年的时间，没有可能能够出来吧？可变翼的系统，可不是简单的工程呢！”对于技术的来源，刘一九着实是比较兴趣的。

共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到现在二十年过去，本就没有什么突破的进展。

也正是因为这样的原因，才让国内唯一拥有强击机生产的洪都飞机厂研制的可变后掠翼战机——强六下马！

这可是在八十年代共和国都没有解决的技术问题。

总不能是诸厚道等人解决了的吧！

诸厚道听到刘一九这样问，不由有些言又止。

“说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些。

听到刘一九的保证，诸厚道才说道，“在改进过程中，我们跟洪都飞机厂的同志有过很多的，他们拥有强击机的设计经验，同样也是在十多年前国家搞到了米格-23mc之后，强-5总设计师陆孝彭同志就开始了这方面的准备工作。八零年三级部下达了研制强六的任务…”洪都飞机厂，其实就是南昌飞机制造厂，这家飞机厂在共和国算是最早的飞机厂之一，而且，强五也是共和国第一架自主研发的气式攻击机。对于这家有着任务的飞机厂，刘一九并没有过多地联系。

五十年代中期。中国跟埃及就建立了外关系，而且当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直都是装备着大量苏联武器装备。

埃及是第一个支持巴基斯坦事业的阿拉伯国家，在巴基斯坦解放组织成立的时候。就得到了埃及的支持。

虽然双方之间现在的关系因为埃及跟以列和谈而一直没有恢复，但是有这样的关系在里面，中国跟埃及之间的关系从来也就没有变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及离苏联阵营加入了西方阵营，那个时候，中国用一批武器装备从埃及换取了数架米格-23mc战机，从而开启了中国对可变后掠翼的研究。

这一点刘一九是知道的。

但是他不相信现在就能够有了成果。

如果真的现在就有了突破的进展。强六也不会在八十年代末期下马了。

毕竟，强六下马的最主要原因就是因为可变掠翼机构比米格-23重了12%，这就使得本来就不多的载弹量以及载油量。还严重影响了作战半径以及战机的灵活。另外一个问题就是可变掠翼机构的控制系统。

这些系统，绝对不是仿制就能够解决的问题。

“我们用可变掠翼机构的控制技术跟他们换的来着，在这方面的技术上面，我们双方合作的比较多。而且在有了f14的技术进行参考之后。这对于他们的研究有着非常大的促进作用…”诸厚道还是有些担忧刘主任会发火。

让他没有想到的是，刘一九居然没有发怒，而是点了点头，这让他松了一口气。

虽然他很想问刘一九为没什么没有发火，最终还是忍住了。

“在技术上面，不是任何一家单位独立能够解决的。能够跟兄弟单位进行合作，这是一件好事情，大家相互。共同进步。山头主义那是要不得的！”刘一九的话，解决了诸厚道心中的矛盾。

虽然这话听起来不错。但是九院中大多数的好东西都是自己留着的，本就没有刘一九说的这种什么相互共同进步的事情存在。

九院主要做的就是技术输出以及标准输出。

对于国内的单位影响那是非常大的。

洪都飞机厂的技术对于他们来说是比较有用，但是他们的控制系统更是对洪都厂有着更加重要的作用。

按照以前的惯例，自然得他们拿钱来买才行的。

不过洪都厂虽然现在有着强六战机的研制任务，却并没有过多的资金从九院手中购买技术。

“可变掠翼飞机技术复杂，需要更多的时间以及力去研究。能够从我们兄弟单位手中拿到技术，再从他们的基础上发展我们自己的技术，这样的模式应该推广，当然，成本问题必须得考虑…”刘一九对着其他几人说完之后，也就没有再说什么了。

那架被拆卸组装了不知道多少次的f14，发动机已经被拆卸了下来。

在工作台上两台发动机都是仅仅地躺在上面。

从外面看，本就没有办法看出这些发动机内部的结构。