領先 第九十七章調整(1/1)

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

()衝在最前的極光引擎的轟鳴拉長極致，整個沙地表面與昏黃無際的天空似乎都因為這突如其來的聲音而煽動看了情緒，在急促與震顫中不斷的推移。

彈shè起步，是林緒目前掌握的唯一中級技能，用在起跑上，絕對是搶佔先機的超級技術。從比賽開始到結束，都是從起跑的那一刻發生的，也就是說真正拉開差距的地方，是從起跑線。

這樣的技能並不是違背科學，而是存在於現實車賽當中的。

原理在於最大限度的發揮輪胎的抓地力用於加速。相對普通起步方式而言，在輪胎能承受發動機最大扭矩不打滑的理想情況下，一次完美的彈shè起步能將一擋的加速時間減少一半。這就叫彈shè起步！

不斷有沙石翻飛如滾滾的cháo被盪起來，車身像是黃sè的氣籠罩，吹襲著周遭的事物，坐在主駕駛位置的林緒看了一眼儀表上顯示的路線地圖，在這樣的加速路段，只要能夠保持著領先的車距，就能夠搶佔先機在彎道的部分封死後面對手的行車線路。

林緒透過車身一側的後視鏡，看向距離極光算是比較接近的車輛，發現緊隨其後，落後大概兩個車位左右奮起直追的是一輛紅sè的希望號。

一股溫柔中透著剛xing的氣魄，像是磁石一般，拉扯著前面的道路，不斷的靠攏和貼近，展現出jing湛的油門控制。

沫沫的車！林緒有些驚愕，沒想到從比賽剛一開始，這個丫頭就給了他一個驚喜。能夠從落後的三輛賽車當中脫穎而出，只能夠說明一點，她的起跑比起沙鷹車隊的羅澤和行風更快。

在紅sè的荊棘花駕駛位置，沫沫嚴肅認真，臉上沒有絲毫表情的坐在她的靠椅上，看著最前面領先位置的極光，心裡面震驚於剛才林緒起跑時用到的彈shè起步。

這還是她第一次看到這樣的起跑技術，從剛才極光爆發出兇猛的起跑速度時，她的腦子裡面就一直思考著這種技術真的很難做，需要對油門和剎車的掌握達到一個平衡點，還有身體的反shè能力一定要抓住時機和節奏，看著這輛極光衝出去的時候，她沒由來的受到振奮的衝擊力。

一想到，林緒之前對她說過的話，終於有些明白，所謂的‘一會兒我打頭陣’是什麼意思。這樣的起跑，這樣的信心十足，果然他是整個《光速》世界，被很多玩家膜拜的第一人…

“我不會輸給你。”沫沫凝視著透過玻璃，呈現在視線當中，那輛極速奔跑的極光車影，纖細的手掌握住方向盤，將腳下的油門輸出踩到了最底，眼看著時速表的轉針在紅區搖晃，她在這場比賽中的鬥志已經燃燒起來。

不管是作為對手的沙鷹，還是遙遙領先的林緒，她都要去超越，證明一個女人，可以做到和男人一樣的事情，痛痛快快的去飆車！去漂移，玩轉速度帶來的情。

“好高明的起跑技術。”羅澤眼眸的光芒微微頓錯，從剛一開始起跑，被他看扁的新人車手就來了一個徹底的下馬威，用彈shè起步這種並不常見的燒胎起跑技巧，來加大了領先距離。

要知道距離一旦拉開，節奏就會被打亂，陷入到對手引領的節奏當中，這也是賽車比賽裡，很多車手被甩開以後，很難再去追上的主要原因。

但是令羅澤更加意外的是那個女車手，在男人心底，始終把女xing當做弱勢的，而賽車這種烈的競技運動，並不適合身柔體嬌的女孩子。

但是在剛剛起跑的一瞬間，她的起跑工作做的非常完美，幾乎挑不出任何的紕漏，也就是說…在身體的反shè與協調xing方面，的確是女xing更佔優勢。

羅澤這個時候，目光通過左側的車窗玻璃看向黑sè的風暴，緊緊的佔據外道，黏住了與他的獵鷹，還有前面那輛荊棘花的距離。

行風的風暴在行駛的過程中，車胎如同安裝了分離器一樣，在輪子劃過沙地表層的時候，沙子迅速的織分錯，使得車身在極為穩固的模式下奔跑。

而這樣的事情，同樣發生在獵鷹號身上，兩輛車都是沙漠地圖的專屬賽車，所以在沙地上比賽，已經是習以為常的小事，幾乎每一個配置的改動，都是針對這裡的環境而設計的。

四輛車呈現出一車當先，一車緊追不捨，還有兩輛車跟隨其後的局面。

林緒在跑動的過程中，受到沙地或多或少的都對車子的穩定xing造成了影響，因為每一個沙礫都會造成原本平坦的路面會有起伏和跌宕，這樣一來…不僅僅是輪胎的磨損程度，還有避震系統的適應xing。

兩邊的玻璃窗外，沙石真的像是滾滾狼煙，不斷的朝著兩側飛濺，密集的好像兩扇翅膀在翩翩飛舞，使得土黃sè襯托下的極光猶如速度完全釋放，一隻肆無忌憚的怪物。

在加速路段始終把握住領先距離，而身後的荊棘花在連接上節奏，慢慢靠近過來的絕對優勢下，林緒來了沙漠地圖的第一個彎道。

一路行駛過來，林緒看扁了這裡荒涼的沙丘和一些殘垣建築，似乎這裡曾經也有著屬於它的歷史背景，只不過隨著歲月的風沙打磨，已經淪為了眼前的淒涼景象。

石磚鋪就的路面覆蓋在沙漠當中，雖然不知道是什麼原理能夠這樣鑄就，但是有一點和之前跑過的山路不同的是，車身如果偏離路面，就會整個輪胎陷入到沙地當中無法自拔…

可以想象，一旦車輪拐入沙地裡，縱然是擁有強勁的馬力，也很難支撐沉重的車體回到正軌當中，即便是回到了賽道上面，也會因為這樣的事故而費不少的時間。

所以在彎道到來的那一刻，林緒要做好充足的準備，絕對不能夠因為一時的大意，和角度的掌控問題，而使得車子下陷到沙地裡面。

在切入之前，林緒注意到，在正前方的賽道上，是一個有起伏的沙丘路面，也順勢加大了彎道的cāo作難度。

風沙‘噼裡啪啦’的擊打著車窗外的玻璃，如今的林緒在經歷過九十九圈的意志考驗後，最大的收穫並不是衝到了九級，而是擁有了極為耐心的態度…。